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2017年的上海车展诞生了一张中国汽车工业史上，最尴尬，最丢人的照片。照片的事情原由是这年的上海车展上，众泰携SR9参展，也就是人们常说山寨版的保时捷MACAN，这款SR9自然也“惊动”了保时捷的CEO。

保时捷CEO与一众高管来到众泰的展台，当旁边的人给他介绍车子时，保时捷CEO的脸上露出了“迷之微笑”，表情有点囧，大有些“我看不懂，但大受震撼”的意思，同时也暗含着不屑与鄙视。

随着众泰的销声匿迹，加上中国车企原创设计的巨大进步，“保时泰”、“皮尺部”等山寨现象也在中国车企当中越来越少，但没想到，本届成都车展上，一些重磅新车，竟然又有了些熟悉的“山寨”味道：

首先是两款新车，都让人想起路虎卫士。先看第一款，它甚至直接已经被大家称为“平价版路虎卫士”，它就是来自奇瑞的捷途旅行者，旅行者定位“旅行越野SUV”，当然不是硬派越野车的非承载式车身，有意思的是，路虎卫士也一样。

至于外观的酷似，奇瑞捷豹路虎了解一下？也算是“借鉴”自家的设计嘛，自家人好说话。类似的案例，想想北京汽车的BJ40、BJ90和牧马人、奔驰大G的“借鉴”也就更好明白了。

捷途旅行者虽不是硬派越野，四驱系统肯定有的，那么平价提路虎卫士，估计还是会有很多人觉得不错。

另一款也很像路虎卫士的新车，则是比捷途旅行者个头大不少的极石01，新车定位为中大型SUV，并提供6座和7座座椅布局可选。极石01将搭载1.5T增程器与电动机所组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率为112千瓦。并配备56kWh电宁德时代电池组，WLTC纯电续航235km，WLTC综合续航里程1115km。

再看另一款“山寨”含量不低的车型，也是一款高关注度的车型豹5，来自比亚迪方程豹，定位为新能源硬派越野中大型SUV，采用非承载式车身，搭载插电混动系统等技术。这也是比亚迪性能最硬核的一款车型。

但从侧面、尾部以及整个轮廓来看，很难不让人想到另一款越野车——坦克300，这就有些尴尬了。难怪已经网友调侃，豹5等于坦克300的车壳装进比亚迪的混动系统……