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3天2次下调 最高降7万!特斯拉年内第三次降价
来源:券商中国     时间:2023-08-17 08:02:36

继续降价!最高7万!

8月16日,特斯拉官博宣布,ModelX现车83.69万元起售,原价89.89万元。就在两天前,特斯拉中国还发布了ModelY和Model3的优惠政策。对此,有特斯拉车主表示:感觉被割,要吐血了;还有网友称:别慌,后面降得更多。

这一套组合降价策略能否拉动特斯拉销量增长,各界都在拭目以待。此前7月份,在整体中国车市异常火热之际,特斯拉却面临着销量暴跌的局面,7月销量仅为6.4万辆,环比大幅下滑31.4%,为今年以来的最低水平。为了完成全年的销售策略,很显然特斯拉将来也会更愿意在定价上做出一定程度让步。


(资料图片仅供参考)

特斯拉再次降价,最高达到7万元

8月16日周三,特斯拉官微宣布,特斯拉中国ModelS/X现车再降价,全系现车可享54000元-70000元不等的价格优惠,ModelS现车75.49万元起售,原价80.89万元起;ModelX现车83.69万元起售,原价89.89万元起,还有3年/6年免费超充、引荐奖励、FSD限时转移等权益。

此外,通过好友引荐购买ModelS/X,购车人可享7000元引荐奖励(抵扣车辆尾款)、90天增强版自动辅助驾驶功能(EAP)免费试用,引荐人可享48000分奖励积分,可兑换超级充电里程、TeslaMic无线话筒等。

就在两天前,特斯拉中国还发布了ModelY和Model3的优惠政策。8月14日,特斯拉中国官博宣布,ModelY长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元,高性能版从36.39万元调整为34.99万元。同时,Model3现车8000元限时保险补贴上线。

年内第三次降价

此次特斯拉这两款车型的价格区间在75万元-85万元左右,是属于特斯拉高端车型的降价,距离上次特斯拉中国调整ModelS/X价格仅过去一个多月,也是特斯拉今年下半年的第三次降价。

今年以来,特斯拉加快了以价换量的策略,此套降价策略早已路人皆知。7月20日,马斯克在特斯拉二季度业绩会上也提到,如果经济环境继续恶化,特斯拉还将继续降低汽车价格来保证销量。

不过,从特斯拉降价效果看,其拉动效应似乎在递减。据乘联会数据显示,2023年1-6月,比亚迪以绝对的优势继续霸榜,累计销量高达115.46万辆,同比增长82.2%,占37.4%的市场份额;而特斯拉中国累计销量29.41万辆,同比增长48.9%,以9.5%的市场份额排名第二。

但是,到今年7月,在整体中国车市异常火热之际,特斯拉却面临着销量暴跌的局面,7月销量仅为6.4万辆,环比大幅下滑31.4%,为今年以来的最低水平。

特斯拉宣布数据存储本地化

8月14日晚间,特斯拉在其官方微博上发布消息表示,特斯拉公司已在中国建立数据中心,以实现数据存储的本地化。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都会存储在中国境内。2021年10月政府主管部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定(试行)》后,特斯拉作为首批试点企业,积极参与了主管部门组织的合规试点工作。

此外,针对近日网友关心的特斯拉“哨兵模式”,特斯拉还“报告”称:哨兵模式(一些品牌也称为“守卫模式”)是目前主流智能汽车标配的一种智能安全配置,并非特斯拉独有。特斯拉车辆出厂时,该功能默认处于关闭状态,需要车主手动开启才能使用。

在手动启用哨兵模式后、车辆上锁并挂驻车挡时,如果检测到附近可能存在损害或者盗窃车辆等威胁时,系统会向车主发出警报,并记录车辆周围的可疑活动,将视频片段保存在已安装的USB设备中,为用户带来用车安全保障。目前该功能已协助警方破获了多起车辆损害和失窃案件。与一些品牌可以通过哨兵模式远程查看车辆周围环境不同,目前特斯拉车辆的这些数据只离线存储在车内USB设备中,车主和特斯拉均不能远程在线查看。

智能化下半场已经打响

在特斯拉以价换量驱动需求增长的策略背后,国内研究人士认为新能源车进入智能化下半场已经开局。目前,市场高度关注特斯拉下一代产品平台和自动驾驶系统FSD(Full-selfDriving)的进展。7月,Dojo超级计算机进入生产阶段,特斯拉神经网络的训练能力进一步加强,有望持续提升特斯拉在自动辅助驾驶领域的能力。

在汽车智能网联的研发和应用上,国内车企们也纷纷宣布新车上搭载最先进的辅助功能驾驶技术,并扩大在各城市的落地。6月,理想汽车创始人李想转发一段短视频称,理想汽车基于大模型的城市NOA(导航辅助驾驶)来了。新上市的小鹏G6,宣称搭载了新一代智能驾驶系统XNGP(智能辅助驾驶系统2.0),可以实现全场景的辅助驾驶。

7月,蔚来宣布其NOP+增强领航辅助功能在北京五环内的高速公路和城市快速路上线;比亚迪也发布了高阶智能驾驶辅助驾驶系统“天神之眼”,新款车型腾势N7搭载这一系统。

小鹏汽车创始人何小鹏表示,下一个五年,智能化一定会成为真正的用户痛点,也是全自动驾驶快速发展的时代。

(文章来源:券商中国)

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